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为确保广大市民游客玩得安心，天津公安机关探索打造文旅警务模式，创新大型活动安保新型指挥控制体系，推动主动警务、预防警务深度融合，以安全有感、守护无声的安保效果，让每一位市民游客在感受春日美景与人文底蕴的同时，收获满满的安全感与幸福感。“五一”假期，天津公安围绕人员、车辆、物品加速流动等节日特点，建立“1总18分”指挥体系，实行“集中控制、分域指挥”bat365官网登录入口，加强热门景区景点、网红打卡地及周边治安管理，强化大型活动、农村大集、繁华商圈等人员密集场所及周边秩序维护，聚焦全市道路交通安全保障和社会面治安防控，落实“1、3、5分钟”快速响应机制，坚持显性用警、动态巡控，全面提升见警率、管事率和震慑力，确保社会治安大局持续稳定，为人民群众营造平安祥和的节日氛围。
依托科技赋能，打造安保“数字化战场”bat365官网登录入口，精准研判客流、灵活调配警力，实现“警力跟着客流走、防控围着群众转”，让安保部署更高效、更精准。提前规划大型活动周边交通疏导路线，划定临时停车区域bat365官网登录入口，同步联动公交、地铁部门加密班次、增加运力，全力避免客流、车流积压，保障道路通行安全顺畅。此外，畅通应急救援绿色通道，配齐医疗急救、消防救援物资，完善突发情况快速处置机制bat365官网登录入口，为各项大型活动保驾护航。
紧盯酒驾醉驾、严重超员、超载、无证驾驶等易肇事肇祸交通违法行为，深入开展交通违法整治，全力消除道路交通安全隐患，营造安全顺畅的道路出行环境。通过传统媒体和新媒体相结合的方式，及时发布道路出行提示，最大程度扩大群众知晓覆盖面；加强与地图企业合作，第一时间发布拥堵、事故、路线引导等交通提示信息，引导车流在路网内均衡分布bat365官网登录入口，提升出行体验。
公安公交分局日均投入1500余名警力，优化警力部署、强化显性用警，统筹运用步巡、车巡、携犬巡、视频巡等方式，安排警力随车值守，巡特警小分队精准驻守重点区域，把平安触角延伸至每一处站点、每一节车厢。同时，针对假期大客流疏导需求，联合地铁运营企业专项研判、精准施策，提前备足各种面值一次性车票，在重点站点便捷投放，减少群众购票等候时间，大幅提升地铁通行效率，高效疏解展会、赛事带来的集中客流，保障安全顺畅出行。
5月1日，民警走进津蓟高速公路入口、蓟州区盘山景区、南开区古文化街、和平区五大道景区、河北区海河沿线等地，采取“沉浸式直播+接力连线”的模式，通过“Citywalk”展示天津人文风情、景区景点与历史文化，同步介绍公安机关节日安保服务举措及安全提示，在线与网民互动、解答相关咨询bat365官网登录入口，引导提示市民群众平安过节、安全畅游。
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中新网武汉5月6日电 (周金飞 王梦媛)“目前，武汉市武昌滨江核心区地下空间环路工程(简称‘武昌滨江地下环路’)正处于施工收尾阶段，建成通车后可将区域内40%地面交通量引入地下。”项目施工方中建三局武昌滨江地下环路项目负责人6日称，该地下环路包含3千米主线及3千米匝道，既是华中地区当前规模最大的地下车库联络道工程，也是武汉市首条与商业地块地下空间融合共建的城市交通隧道。
武昌滨江地下环路工程位于武汉市重点建设打造的长江南岸武昌滨江商务区核心地段，区域内不仅聚集了长江沿岸铁路集团总部、劲酒集团武汉总部等重点企业项目，而且分布着武昌万象城、武汉滨江天街、武汉京东MALL等大型商业综合体，以及武汉长江中心、月亮湾壹号、月亮湾城市阳台等住宅和城市景观项目，由中建三局、中铁十一局等单位联合施工建设。武昌滨江商务区核心地段建成后，将成为世界级滨水商务中心，是展示武汉现代化、国际化形象气质的重要窗口。
中建三局武昌滨江地下环路项目负责人介绍，该地下空间环路工程位于武昌滨江核心区地下10米左右，共设置“5进6出”11个接地出入口以及“1进1出”连接武汉长江公铁隧道的出入口，采用逆时针交通组织，首尾闭合形成南北两个地下小环路。环路包含3千米主线及3千米匝道，共设19个地块车库接口，串联周边2.3万个停车泊位，13条匝道衔接市政道路。其中，主线为单向三车道，设计速度为20千米每小时。
武昌滨江地下环路施工条件复杂，线路距离长江堤防线最近不足50米，开挖深度达到18.9米，且基底为粉细砂层，基坑施工风险高，受汛期影响较大，地下防水要求高；线路需要上跨武汉长江公铁隧道和业已运营的地铁7号线、8号线，施工过程地铁隧道区间存在上浮变形风险等。为此，项目部从设计思路、工艺选择、新材料应用、施工工法等方面深入剖析重难点问题，实现结构工程与防水工程同步实施，大幅度缩短工期；自主研发低净空钢模台车设备，在地下空间环路中应用钢模台车技术，尚属全国首例；基于 BIM+数字孪生技术bat365官网登录入口，开发地下环路智慧运维平台，打造华中地区首条智慧环路，通过全景热力图、结合智能识别报警系统派单管理人员迅速启动车流疏导，预计降低环路运维成本超10%、提升运维效率20%以上。
据悉，武昌滨江地下环路工程建成后，可将区域内40%地面交通量引入地下环路，形成立体交通互联，使地面局部路段交通饱和度下降达到30%—40%，从而有效缓解地面交通拥堵，为地面非机动车及行人等慢行交通出行创造良好条件，提供更多空间彰显区域绿化景观，提高城市核心区营商及居住品质。同时，地下环路连接武汉长江公铁隧道，将很好地联系地下车库与越江交通，加强了武昌滨江商务区与汉口方向的交通联系，助力武汉两江四岸的串联发展。(完)
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