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新京报讯（记者张静姝 通讯员李湉 高天琪）近日，北京一中院召开“规范用工防风险 司法护航促发展”新闻通报会，介绍该院涉小微企业劳动争议案件审理情况及提升审判质效的经验做法，同时通报典型案例，为小微企业与劳动者合法权益的实现提供法律指引。通报会上，北京一中院党组成员、副院长娄宇红介绍，2022年至2025年北京一中院审理的涉小微企业劳动争议占该院总体劳动争议案件数量的47.52%，案件数量呈逐年增长趋势。涉小微企业劳动争议案件具有涉诉行业多点覆盖、诉求类型叠加复合等特征，同时案件反映出小微企业在劳动用工中主要存在劳动关系建立、履行、解除不规范，薪酬发放未能完全依法依规，休息休假保障不到位，劳动保障存在欠缺等问题。另外，个别劳动者利用小微企业规章制度不完整、用工管理不完善的漏洞，进行“碰瓷”维权的现象也时有发生，亟须关注。娄宇红表示，推动小微企业用工管理规范化是护航经济稳健发展的重要保障。依法妥善化解涉小微企业劳动争议，既要依法维护劳动者在劳动报酬、休息休假、安全卫生等方面的合法权益，也要规范企业用工行为，助力企业提升风险防范能力，促进劳动关系和谐稳定。对此，北京一中院始终坚持维护劳动者合法权益与保障企业经营发展并重。在案件审理中，坚持全流程释法明理，推动纠纷高效实质化解；注重以案释法，强化规则引领作用，实现“判一案、规一企”，引导企业自觉规范用工。同时，聚焦小微企业劳动争议高发领域，系统梳理类案裁判标准，发布用工风险提示，编写普法读物，开展“送法进企”等活动，推动企业劳动用工管理走向规范化、法治化轨道。编辑 刘倩 校对 张彦君
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中新网武汉5月6日电 (周金飞 王梦媛)“目前，武汉市武昌滨江核心区地下空间环路工程(简称‘武昌滨江地下环路’)正处于施工收尾阶段01彩票安装下载，建成通车后可将区域内40%地面交通量引入地下。”项目施工方中建三局武昌滨江地下环路项目负责人6日称，该地下环路包含3千米主线及3千米匝道，既是华中地区当前规模最大的地下车库联络道工程，也是武汉市首条与商业地块地下空间融合共建的城市交通隧道。
武昌滨江地下环路工程位于武汉市重点建设打造的长江南岸武昌滨江商务区核心地段，区域内不仅聚集了长江沿岸铁路集团总部、劲酒集团武汉总部等重点企业项目，而且分布着武昌万象城、武汉滨江天街、武汉京东MALL等大型商业综合体，以及武汉长江中心、月亮湾壹号、月亮湾城市阳台等住宅和城市景观项目，由中建三局、中铁十一局等单位联合施工建设。武昌滨江商务区核心地段建成后，将成为世界级滨水商务中心，是展示武汉现代化、国际化形象气质的重要窗口。
中建三局武昌滨江地下环路项目负责人介绍，该地下空间环路工程位于武昌滨江核心区地下10米左右，共设置“5进6出”11个接地出入口以及“1进1出”连接武汉长江公铁隧道的出入口，采用逆时针交通组织，首尾闭合形成南北两个地下小环路。环路包含3千米主线及3千米匝道，共设19个地块车库接口，串联周边2.3万个停车泊位，13条匝道衔接市政道路。其中，主线为单向三车道，设计速度为20千米每小时。
武昌滨江地下环路施工条件复杂，线路距离长江堤防线最近不足50米，开挖深度达到18.9米，且基底为粉细砂层，基坑施工风险高，受汛期影响较大，地下防水要求高；线路需要上跨武汉长江公铁隧道和业已运营的地铁7号线、8号线，施工过程地铁隧道区间存在上浮变形风险等。为此，项目部从设计思路、工艺选择、新材料应用、施工工法等方面深入剖析重难点问题，实现结构工程与防水工程同步实施，大幅度缩短工期；自主研发低净空钢模台车设备，在地下空间环路中应用钢模台车技术，尚属全国首例；基于 BIM+数字孪生技术，开发地下环路智慧运维平台，打造华中地区首条智慧环路，通过全景热力图、结合智能识别报警系统派单管理人员迅速启动车流疏导，预计降低环路运维成本超10%、提升运维效率20%以上。
据悉01彩票安装下载，武昌滨江地下环路工程建成后，可将区域内40%地面交通量引入地下环路，形成立体交通互联，使地面局部路段交通饱和度下降达到30%—40%，从而有效缓解地面交通拥堵，为地面非机动车及行人等慢行交通出行创造良好条件，提供更多空间彰显区域绿化景观，提高城市核心区营商及居住品质。同时，地下环路连接武汉长江公铁隧道，将很好地联系地下车库与越江交通，加强了武昌滨江商务区与汉口方向的交通联系，助力武汉两江四岸的串联发展。(完)
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