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“大桥车辆较多，请大家保持车距，有序驾驶！”随着小长假进入尾声，G40沪陕高速上海长江隧桥迎来超大返程车流。据崇明公安分局预判，5月4日至5日两天，返程车流经长江隧桥进沪车辆将突破15万辆，瞬时峰值车流量均将超过每小时3800辆，道路通行压力陡增。崇明公安依托科技赋能，启动24小时不间断护航模式，全力保障G40长江隧桥返程道路安全、有序、畅通。
为应对大车流考验，崇明公安依托前期车流数据预判，实现大车流精准管控。针对长江隧道车流易饱和、易缓行的特点，警方在G40下行线37.9公里长兴岛服务区出口处，持续实行智能车道信号灯分级控流机制，通过人工干预与智能信号联动，将进入隧道的车流精准控制在安全通行阈值，有效防范车辆扎堆引发的拥堵与追尾事故。同时在隧道入口前增设实线引导区，规范车辆行车轨迹，从源头减少违法变道行为，全面提升道路通行效率。
为全力筑牢返程出行安全防线，轨交公安以科技赋能为核心抓手，依托智能化监测管控手段，全方位落实客流疏导措施，高效保障枢纽交通秩序平稳有序。结合5月4日至5日上海地铁1、2、10、17号线加开定点加班车、延时运营至次日0点的保障安排，轨交公安依托智能化指挥调度系统，科学统筹警力部署，实现警力调度信息化、可视化，确保“警力不真空、处警不超时”，全力做好夜间大客流疏散工作。
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自2023年起，我国汽车出口规模持续稳居全球首位。不久前落幕的2026北京车展，全面展现了中国品牌汽车在电动化、智能化领域的高质量发展突破。叠加国际地区局势动荡推高全球燃料补给成本，中国汽车尤其是新能源汽车的成本与技术优势进一步凸显，海外市场认可度持续提升。行业机构预测，2026年我国汽车全年出口量有望突破800万辆。
汽车滚装船大型化是行业发展主流趋势，既能大幅提升单船运载能力，又能有效摊薄远洋运输成本，切实增强航运企业市场竞争力。此次靠港的“格罗领航”轮，是中船广船国际联合中船贸易为韩国HMM航运建造的全球首艘10800车级汽车运输船，一举刷新全球同类船舶运力纪录。该船总长230米，型宽40米，船底至主甲板高度达48米，相当于16层高楼体量。这艘“海上立体车库”可在24小时内，完成引桥两侧及码头堆场内工程车、巴士、新能源汽车等各类车型的高效装载作业。
洋山边检站方面介绍，这艘“海上巨无霸”仅配备23名船员，人员配置与中小型滚装船基本持平，运载能力却实现20%以上的大幅提升。针对该新造船首次靠泊特性，边检机关提前谋划、定制专属通关保障预案，进一步优化登轮许可“即申即审即发”服务覆盖范围，全方位满足航修、物资供应、船舶搭靠等配套作业需求。船舶在港期间，边检执勤人员全程紧盯作业进度，在接到船舶作业完成、计划离港的信息后，第一时间办结出境通关手续，全力保障港口泊位高效周转、航运物流链条平稳顺畅。
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